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DF型單吸多級節段式耐腐蝕離心水泵 DF型多級耐腐蝕離心泵概述： DF型泵為單吸、多級、節段式耐腐蝕離心泵，適用于輸送不含固體顆粒的耐腐蝕液體。輸送介質溫度為－20℃~105℃，允許進口壓力為0.6MPa。 DF型多級耐腐蝕離心泵參數范圍： 流量Q 2～336m3/s 揚程H 84～666m DF型多級耐腐蝕離心泵型號說明： DF25－50×5 “DF”－表示單吸、多級、節段式耐腐蝕離心泵。 “25”－表示泵的流量(m3/h)。 “50”－表示泵單級揚程（m）。 “5”－表示級數。 DF型多級耐腐蝕離心泵結構型式： DF型泵為臥式安裝。除DF155-30型泵的入口方向為水平外，其余泵的吸入口垂直向上。所有DF型泵的吐出方向垂直向上。軸封一般采用填料密封，根據用戶需要也可采用機械密封。除DF85-67型泵采用滑動軸承稀油潤滑，DF155-67型泵采用滾動軸承稀油潤滑外，其余采用滾動軸承，油脂潤滑。泵軸向力除DF3-40Ⅱ型泵采用葉輪對稱布置的方式來平衡外，其余均采用平衡盤機構來平衡。 DF型多級耐腐蝕離心泵旋轉方向： 泵的轉向從原動機端看為順時針旋轉。 DF型多級耐腐蝕離心泵主要零件材質： 泵的過流部件材質有鑄鋼和鑄不銹鋼兩類，訂貨時應根據輸送介質的名稱、濃度、進口壓力、使用溫度、對材質的腐蝕程度，合理選用泵的材質、密封型式和泵的結構。 DF型多級耐腐蝕離心泵成套范圍： 泵與電機、底座配套供應，可配公用底座或本身底座，廠方還提供附件（包括吐出錐管、閘閥、止回閥）和備件（包括葉輪、密封環、導葉套、平衡盤、軸套）。 詳細信息請電話查詢

D型單級多吸離心清水泵 D型多級離心泵概述： D型泵為單級、多吸、節段式離心清水泵。適應于礦山、工廠及城市給排水，用來輸送不含固體顆粒的清水或物理、化學性質類似于清水的液體，被輸送的介質溫度為0℃～80℃，允許進口壓力0.6MPa。 D型多級離心泵參數范圍： 流量Q 10~500m3/s 揚程H 33~850m D型多級離心泵型號說明： D型泵在型號表示方法上有三種，現分述如下： 1）D280-43/84×5 “D”－表示單級、多吸、節段式離心清水泵。 “280”－表示泵的流量（m3/h）。 “43”－表示泵的單級揚程（m）。 “84”－表示年號。 “5”－表示級數。 2）D80-30×5 “D”－表示單級、多吸、節段式離心清水泵。 “80”－表示泵的吸入口直徑（mm）。 “30”－表示泵的單級揚程（m）。 “5”－表示級數。 這種方法表示的泵只有D80－30。 3）150D30×5 “150”－表示泵的吸入口直徑（mm）。 “D”－表示單級、多吸、節段式離心清水泵。 “30”－表示泵的單級揚程（m）。 “5”－表示級數。 D型多級離心泵結構型式： D型泵為臥式安裝。除D16-60型泵的吸入口方向垂直向上外，其余泵的吸入口方向為水平。所有D型泵的吐出口方向垂直向上。軸向力由平衡盤來平衡。軸封一般采用填料密封，根據用戶需要也可采用機械密封。除D85-67，D155-67型泵采用滑動軸承、稀油潤滑外，其余采用滾動軸承、油脂潤滑。 D型多級離心泵旋轉方向： 從電機端向泵看為順時針方向旋轉。 D型多級離心泵主要零件材質： 泵的過流部件材質均為鑄鐵，軸的材質為45號鋼。 D型多級離心泵成套范圍： 泵于電機、底座配套供應，可配功用底座或本身底座，廠方還提供附件（包括吐出錐管、閘閥、底閥、止回閥）和備件（包括葉輪、密封環、導葉套、平衡盤、軸套）。 詳細信息請電話查詢

ZJ系列渣漿泵的日常維護： 1）軸承水壓、水量要滿足規定，隨時調整（或更換）填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。 2）更換軸承時，一定要保證軸承組件內無塵，潤滑油清潔，渣漿泵運行時軸承溫度一般以不超過60-650C為宜，高不超過750C 3）要保證電機與渣漿泵的同軸度，保證聯軸器中彈性墊完整正確，損壞后應及時更換。 4）保證渣漿泵組件和管路系統安裝正確，牢固可靠. ZJ渣漿泵作業注意事項 1、必須保證渣漿泵泵軸的轉向與泵殼上箭頭指示方向一致。電動機試轉時必須與泵完全脫離，嚴禁電動機帶動泵軸反響旋轉，葉輪前后蓋板帶有背葉片以減少泄露及提高泵的使用壽命否則，將導致零件損壞。 2、采用填料密封的渣漿泵，開車前必須按要求添加盤根。 3、采用機械密封的渣漿泵，必須保證軸封水的供應。嚴禁無水運行，否則機械密封將燒毀。 ZJ渣漿泵,ZJL立式渣漿泵設計需注意的問題 摘要:A.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。 B.材料的問題：渣漿泵的葉輪和蝸殼材料，例如橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹脂等彈性材料，一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場合，這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。 C.機械設計（軸、軸承、密封、泵體等）軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，在重載荷情況下使用滑動止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。

ZJ渣漿泵工作原理：該系列渣漿泵屬離心式泵。當原動機帶動泵軸和葉輪旋轉時，漿體一面隨葉輪作圓周運動，一面在離心力的作用下自葉輪中心向外周拋出，當漿體從葉輪獲得壓力能和速度能并流經蝸殼到排液口時，部分速度能將轉變為靜壓力能。當漿體從渣漿泵葉輪拋出時，渣漿泵葉輪中心形成低壓區，于是漿體不斷的被吸入，并以一定的壓力排出。 ZJ渣漿泵,ZJL立式渣漿泵設計需注意的問題 A.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，泵殼一般設計為半螺旋型或者環形，使得在高效率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，葉片數量也減少到2-3片，在提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。 A.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，泵殼一般設計為半螺旋型或者環形，使得在高效率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，葉片數量也減少到2-3片，在提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。為了使泵在高效率流量的不同工況范圍內具有小的磨損量，渣漿泵的蝸殼結構從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼，再到環形蝸殼以及OB型的結構。葉輪的類型有徑向截面為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型，以及常見的HE型。葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。 B.材料的問題：渣漿泵的葉輪和蝸殼材料，例如橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹脂等彈性材料，一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場合，這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。 C.機械設計（軸、軸承、密封、泵體等）軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，在重載荷情況下使用滑動止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。渣漿泵無徑向密封，所以允許軸的偏斜度比普通泵要大，這樣會限制填料函和機械密封的壽命。所以一般選用較短的軸，允許的偏斜度也較小，可以提高填料函的壽命。一般應向密封內腔注入高壓水，以稀釋物料，延長泵的使用壽命；如果無法對物料稀釋時，可以采用推出式密封，一般用于單級渣漿泵里，但效率會有3%的降低。機械密封一般采用部分平衡結構，這時候可以用輸送流體進行冷卻；在有些情況下泵可能會發生空轉，此時必須采用雙機械密封。在輕負荷工況下，采用一般機械密封；在重負荷條件下，必須采用特殊的機械密封結構。

首先，在電力行業，主要是火力發電廠。目前我國電廠中主要是火力發電和水利發電，在火電廠中，由于用大量燃煤發電，燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除，渣漿泵被用在除灰渣的作用，爐渣通過混合一定量的水后，通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方，因此有時渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。 其次，在洗煤行業，由于工況不同，較大煤塊，煤矸石容易堵塞，對于渣漿泵的設計要求很高。淮北礦務局下屬某洗煤廠05年采用經特殊設計的、替代原來從澳大利亞進口的渣漿泵及渣漿泵配件，至今運轉正常，輸送較大煤塊、煤矸石無堵塞，使用磨損壽命超過了國外進口泵。 泵體泵蓋及過流部件：該系列泵為臥式、垂直中形式、雙泵殼結構渣漿泵。泵體和泵蓋帶有可更換的金屬內襯，內襯材質為高鉻耐磨合金材料，內襯可一直用到磨穿為止，延長維修周期，降低運行本錢。泵的出口方向可按8個角度旋轉安裝。 軸承組件：泵的軸承組件采用圓筒式結構，便于調整葉輪與前護板的間隙，維修時可整體拆出。軸承采用油脂潤滑。 軸封（密封）：泵的軸封型式有填料密封、付葉輪密封、機械密封。 傳動方式：有V型三角帶傳動、彈性聯軸傳動、齒輪減速箱傳動、液力巧合器傳動、變頻驅動裝置、可控硅調速等。其中V型三角帶傳動有CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。 整體機能：泵的機能范圍寬、汽蝕機能好、效率高?？刹捎枚嗉壌摷夹g，以知足遠間隔輸送。過流部件有多種金屬可供選用，并且增加深度。采用多種速度和多種變型方式，使得泵在工礦下運行。使用壽命長，運行效益高，能知足多類惡劣的輸送前提。 顧客現場安裝電動機皮帶輪，當軸徑≥65mm時，泵需要放在陸地上應按我廠提供軸端加工圖及附件鉆孔、攻絲、安裝軸端擋環圈，要了解每臺泵電機的功率以確保皮帶輪運行安全。 ZJ渣漿泵的結構分析及工作原理 ZJ型渣漿泵為雙泵殼結構，即前、后泵殼帶有可更換的金屬內襯，包括前、后護板、護套、葉輪。前、后泵殼為垂直中開結構，其材質分別采用普通灰口鑄鐵、球墨鑄鐵或鑄鋼。前后泵殼用螺栓連接，后泵殼有止口與托架連接，泵的吐出口一般可按八個方位360度旋轉，渣漿泵葉輪前后蓋板帶有背葉片，以減少泄漏，提高泵的使用壽命和效率，ZJ型渣漿泵葉輪與軸為螺紋連接，這樣拆裝方便些。

礦用ZJ渣漿泵的選型及類型劃分 礦用ZJ渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯結。根據需要，泵的出水口位置可按450間隔旋轉八個不同的角度安裝使用。 渣漿泵類型劃分 （一）從葉輪數目劃分：單級渣漿泵和多級渣漿泵。 （二）從泵軸與水平面位置劃分：臥式渣漿泵和立式渣漿泵。 （三）從吸入進水的方式劃分：單吸渣漿泵和雙吸渣漿泵。 （四）從泵殼的結構方式：單殼渣漿泵和雙殼渣漿泵。 。 渣漿泵的應用介紹 渣漿泵（渣漿泵配件）可廣泛用于礦山，電力、冶金、煤炭、環保等行業輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。如冶金選礦廠礦漿輸送，火電廠水力除灰、洗煤廠煤漿及重介輸送，疏浚河道，河流清淤等。在化工產業，也可輸送一些含有結晶的腐蝕性漿體。當然在不同的行業中，渣漿泵扮演的角色也就不同，工作原理也不同。 首先，在電力行業，主要是火力發電廠。目前我國電廠中主要是火力發電和水利發電，在火電廠中，由于用大量燃煤發電，燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除，渣漿泵被用在除灰渣的作用，爐渣通過混合一定量的水后，通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方，因此有時渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。 為了使泵在高效率流量的不同工況范圍內具有小的磨損量，渣漿泵的蝸殼結構從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼，再到環形蝸殼以及OB型的結構。葉輪的類型有徑向截面為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型，以及最常見的HE型。葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。 B.材料的問題：渣漿泵的葉輪和蝸殼材料，例如橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹脂等彈性材料，一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場合，這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。

3）要保證電機與渣漿泵的同軸度，保證聯軸器中彈性墊完整正確，損壞后應及時更換。 4）保證渣漿泵組件和管路系統安裝正確，牢固可靠. 5）渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調整合理，避免緊澀磨擦現象的出現。 6）渣漿泵的吸入管路系統必須無漏氣狀態，同時在操作中應注意吸入口是否有堵塞現象。渣漿泵所需處理的介質多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆?；蜷L纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。 ZJ渣漿泵工作原理：該系列渣漿泵屬離心式泵。當原動機帶動泵軸和葉輪旋轉時，漿體一面隨葉輪作圓周運動，一面在離心力的作用下自葉輪中心向外周拋出，當漿體從葉輪獲得壓力能和速度能并流經蝸殼到排液口時，部分速度能將轉變為靜壓力能。當漿體從渣漿泵葉輪拋出時，渣漿泵葉輪中心形成低壓區，于是漿體不斷的被吸入，并以一定的壓力排出。 知道液體本身所具有的這種物理特性后，我們來分析泵發生汽蝕的原因： 泵通過旋轉的葉輪對液體作功，使液體能量（包括動能和壓能）增加，在相互作用過程中，液體的速度和壓力是變化的。通常，離心泵葉輪入口是壓力的地方。如果這個地方液體的壓力等于或低于在該溫度下液體的汽化壓力PV，就會有蒸汽及溶解在液體中的氣體從液體中大量逸出，形成許多蒸汽與氣體混合的小氣泡。這些小氣泡隨液體流到高壓區時，由于氣泡內是汽化壓力，在這個壓差作用下，氣泡受壓破裂而重新凝結。在凝結過程中，液體質點從四周向氣泡中心加速運動，在凝結的一瞬間，質點互相撞擊，產生很大的局部壓力。